Sjöhistoriska museets bibliotek

*00010392cam a2202029 i 4500
*00173151
*00520200729131637.0
*008191012s2020    sw |||||||||||000 0|swe|d
*020  $a9789189063075$qinbunden
*035  $a(BOKR)9789189063075
*035  $a(SE-LIBR)t4kk6485rcfpfgtb
*040  $aBOKR$bswe$dBtj$dS$ei$erda
*041  $aswe
*080  $a908(486.2)Göteborg
*080  $a656.6(486.2)
*08204$a948.67345$223/swe
*084  $aPrcd-cz Göteborg$2kssb/8
*084  $aNcbi$2kssb/8
*24510$aPå vattnet /$cGudrun Nyberg, red.
*264 1$aStockholm :$bCarlssons,$c[2020]
*264 3$c2020
*300  $a294 sidor$billustrationer$c23 cm
*336  $atext$btxt$2rdacontent
*336  $astill image$bsti$2rdacontent
*337  $aunmediated$bn$2rdamedia
*338  $avolume$bnc$2rdacarrier
*4900 $aHundra år i Göteborg ;$vvolym nr 10
*520  $aGöteborg har alltid präglats av närheten till havet, men även till Göta älv. Båtvarven har spelat stor roll, liksom skärgårdstrafiken. Givetvis har staden alltid varit ett viktigt centrum för fisket, för fiskeflottan. Även tullen har varit högst aktiva i hamnen när båtar försökt smuggla in sprit, narkotika och vapen. Om detta, och mycket annat handlar denna volym om.
*648 7$a1900-talet$0https://id.kb.se/term/sao/1900-talet$2sao
*650 7$aFartyg$0https://id.kb.se/term/sao/Fartyg$2sao
*650 7$aBåtar$0https://id.kb.se/term/sao/B%C3%A5tar$2sao
*650 7$aSjöfart$xhistoria$2sao
*650 0$aBoats and boating
*650 0$aShips
*651 7$aSverige$zGöteborg$0https://id.kb.se/term/sao/Sverige--G%C3%B6teborg$2sao
*651 7$aSverige$zGöteborgs skärgård$0https://id.kb.se/term/sao/Sverige--G%C3%B6teborgs%20sk%C3%A4rg%C3%A5rd$2sao
*7001 $aNyberg, Gudrun,$d1942-$4edt$4aut$0https://libris.kb.se/86lnrsgs0g0smsf#it
*852  $bSsm$cPrcd:k-c$h2021/25
*887  $a{"@id":"t4kk6485rcfpfgtb","modified":"2020-07-29T13:16:37.108+02:00","checksum":"77314759030"}$2librisxl
*948  $6648$aNittonhundratalet$u1900-talet
*948  $6648$aTjugonde århundradet$u1900-talet
*950  $6650$wh$aSkeppsbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aKyrkbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aDrakbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aFiskebåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aSkinnbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aMotorbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aFritidsbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aKanoter$uBåtar
*950  $6650$wh$aTräbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aGondoler$uBåtar
*950  $6650$wh$aHusbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aPolisbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aBärplansbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aStarbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aBogserbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aRoddbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aAllmogebåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aÅngfartyg$uBåtar
*950  $6650$wh$aKatamaraner$uBåtar
*950  $6650$wh$aSkärgårdsbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aSegelbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aPlastbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aSmåbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aBokbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aBarlast$uBåtar
*950  $6650$wh$aLotsbåtar$uBåtar
*950  $6650$wh$aBåtresor$uBåtar
*950  $6650$aFartyg$uBåtar
*950  $6650$aSkepp$uFartyg
*950  $6650$wh$aPassagerarfartyg$uFartyg
*950  $6650$wh$aSegelfartyg$uFartyg
*950  $6650$wh$aLastluckor$uFartyg
*950  $6650$wh$aIsbrytare$uFartyg
*950  $6650$wh$aBärgningsfartyg$uFartyg
*950  $6650$wh$aKommandobryggor$uFartyg
*950  $6650$wh$aHangarfartyg$uFartyg
*950  $6650$wh$aLastfartyg$uFartyg
*950  $6650$wh$aÅngfartyg$uFartyg
*950  $6650$wh$aGastankfartyg$uFartyg
*950  $6650$wh$aDeportationsfartyg$uFartyg
*950  $6650$wh$aKrigsfartyg$uFartyg
*950  $6650$aBåtar$uFartyg
*950  $6650$aSkeppsbåtar$uFartyg
*950  $6650$aSkeppslistor$uFartyg
*950  $6650$aFartygsbesättningar$uFartyg
*951  $6651$aGöteborgs kommun$uSverige$zGöteborg
^